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流水的首长，铁打的考斯特

官员级别越高，配车标准越高，但达到一定级别的首长视察基层时反而青睐中巴车考斯特，这是中国独特的政治景观——每一辆考斯特肚子里都怀着首长，首长慢慢凋零，但考斯特永远坚挺。

1992年1月19日上午9时，一列深绿色专列停靠在深圳火车站，一位身穿深***夹克、黑色西裤的老人在众人搀扶下出现在月台，他与在此等待多时的各级官员稍事寒暄后，被搀扶上一辆中巴。

数天后，全中国人都在同志南巡的专题报道中看到他参观深圳国贸、蛇口工业区的画面，以及那辆时不时会出现的中巴。此后二十多年里，这不起眼的中巴越来越多地出现***视察基层的新闻画面中，这款中巴就是丰田考斯特。

【大周说】金旅考斯特或考斯特

在中国考斯特车型太多了，但在我的眼中只有两种考斯特，金旅考斯特和其他考斯特。30多年前COASTER进入中国后，被众多企业追捧模仿，这也是没有办法的事情，当时中国汽车工业就是这样的一个水平，不学怎么能会呢?在急需配件供应上，不惜成本以***快速度***发运，保证供应及时，推出电子配件图册查询系统，极大提高客户选购配件的效率和准确性。***那时满脑子在琢磨乘用车的发展，对商用车基本上没有什么想法，所以也谈不上什么战略和规划。于是，众多企业各显其能，想办法生产当时市场上奇缺的各种商用车，当年两款车型HIACE和COASTER有着多的模仿者。那真是个生产汽车的钻石年代，什么车都能卖得好，什么车都能卖出暴利。

与第二代COASTER客车相比，第三代COASTER客车可谓“洗心革面”。从车身外形到底盘、发动机都进行了全新设计。车身加宽，造型更为光顺和流线，前挡风窗取消了两侧的大曲率结构，后倾加大，隐形立柱等设计使车身的风阻系数明显下降；空调蒸发器前移，使后排乘客头部空间加大。高品级车底盘采用了前***悬架设计，整车的舒适性进一步提高。动力系统采用电喷qi油机和柴油机，其动力有了较大提高，油耗也进一步下降，整车排放更环保。丰田考斯特首先从其本身的质量来说，很多人对这款车的定义是中巴车客车，但是其实就跟人一样，就算整面容的技术可以把每个人都整的一样，我们可以通过内心的塑造展示出他的与众不同。.

在中国，第三代COASTER客车击败了其日本的老对手——三菱“ROSA”和日产“bi莲”，成为中国中小型客车高品档市场的王者。